Clixtar

Une combinaison CLIXTAR est un camion avec une remorque fixée sur le chassis du tracteur, donc sans charnière.

L'avantage est que l'ensemble se comporte comme un camion et que la manoeuvre en marche arrière n'exige aucune habileté particulière.

Parce qu'il a un empattement plus long qu'un carmion normal, le CLIXTAR a un rayon de braquage un peu plus long.
Avec un CLIXTAR, le but n'est pas de changer de remorque car, cette opération n'est pas aussi aisée qu'avec un camion remorque habituel.
Un CLIXTAR a des dimensions limitées et a un empattement fixe en rapport avec le tracteur.

Pour le moment, nous pouvons uniquement vous offrir le CLIXTAR avec un Iveco Daily car seul Iveco fournit l'homologation requise.
Avec un CLIXTAR, l'axe du tracteur et celui de la remorque se succèdent directement ce qui engendre une torsion plus grande sur les pneus et par conséquent une usure quelque peu accrue par rapport aux camions traditionnels

L'interchangeabilité entre un camion avec un système de remorque habituelle et un camion CLIXTAR avec un système de remorque CLIXTAR n'est pas possible.
La construction d'une remorque CLIXTAR peut-être de type ouvert ou fermé avec éventuellement une trappe de chargement.

Un CLIXTAR est en fait conçu pour des remorques à partir de 4,5m. de long tandis qu'une remorque normale la plus courte a une longueur de 5,5m.
Pour un empattement de 3.450 mm. la longueur du bac est de 4,50 m.
Pour un empattement de 3,750 mm. la longueur du bac est de 4,90 m.
Pour un empattement de 3,750 mm. la longueur du bac est de 5,20 m.
Pour un empattement de 4,100 mm. la longueur du bac est de 5,80 m.
Pour un empattement de 4,350 mm. la longueur du bac est de 6,10 m.

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